ми, магистральными и смешанными.
В радиальных схемах
электрические линии отходят от ТП по «радиу-
сам» к мощным одиночным электроприемникам или к РП для питания
группы электроприемников
Радиальные схемы применяются для электроснабжения сосредото-
ченных нагрузок, с неравномерным распределением их по площади цеха,
для электроснабжения приемников в пожароопасных, взрывоопасных це-
хах и в цехах с химически агрессивной средой.
Радиальные схемы обеспечивают более высокую надежность элек-
троснабжения и удобство эксплуатации. При оперативном или аварийном
отключении отходящей линии оказывается отключенным только один
электроприемник, получающий электроэнергию по этой линии. Другие
приемники в цехе продолжают работать. Радиальные схемы позволяют
осуществлять технический учет электроэнергии для одного электроприем-
ника, агрегата.
Недостатком радиальных схем является удорожание сетей, связан-
ное с увеличением протяженности линий и повышенным расходом про-
водникового и монтажного материала. Увеличивается количество комму-
тационных и защитных аппаратов.
Магистральные схемы
применяются для электроснабжения нескольких электроприемников одной
технологической установки и для
большой группы электроприемников небольшой мощности, не связанных
между собой технологическим процессом. К таким приемникам относятся
электродвигатели металлорежущих станков, сварочных установок, терми-
ческих установок. Технологическое оборудование, как правило, распреде-
ляется относительно равномерно по цеху
При электроснабжении одиночных электроприемников применяются
два вида магистральных линий: питающая (магистральный шинопровод) и
распределительная (распределительный шинопровод).
Магистральные схемы часто используются в системе «блок транс-
форматор-магистраль». Подключение к трансформатору магистрали про-
изводится с помощью шкафа с встроенным автоматическим выключате-
лем. Магистрали выполняют, как правило, магистральными шинопровода-
ми. К магистральному шинопроводу подключаются распределительные
шинопровода и отдельные электроприемники.
Магистральные схемы позволяют снизить трудоемкость монтажа.
Сети, выполненные шинопроводами, являются наиболее гибкими. Они по-
зволяют развивать сеть или сокращать количество присоединений.
Недостаток магистральных сетей – меньшая надежность по сравне-
нию с радиальными схемами, так как при аварии отключаются все элек-
троприемники, подключенные к магистрали.
С целью повышения надежности при электроснабжении по магист-
ральной схеме применяется взаимное резервирование магистралей
Резервирование питания применяется и при электроснабжении от
однотрансформаторных подстанций . Резервирование осуществ-
ляется по резервирующим перемычкам или линиям связи, которые связы-
вают две подстанции и при необходимости передают электроэнергию с
шин одного трансформатора на шины другого трансформатора.
Практически в цехах не встречаются только радиальные или только
магистральные схемы. Наиболее часто встречаются
смешанные схемы
включающие сочетание радиальных и магистральных схем .
От РУНН подстанции линии к отдельным приемникам, РП и ШР от-
ходят по радиальной схеме, а от ШР к приемникам – по магистральной
схеме.
Редко применяют замкнутые (кольцевые) схемы. Такие схемы при-
менялись в 60–70-х годах прошлого века. Их преимуществом являются
низкие потери мощности и напряжения. Недостатком – большие значения
токов короткого замыкания. Участки сетей в кольцевую схему собираются
с помощью разъединителей. На предприятиях, где были применены замк-
нутые схемы, они используются как разомкнутые с выключенными разъе-
динителями. При необходимости, путем включения разъединителей, мож-
но перевести нагрузку с одного питающего трансформатора на другой.
